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2023年3月15日下午13:30分，歷經(jīng)7小時(shí)30分，歷經(jīng)7小時(shí)，隨著(zhù)重約440噸的鋼箱梁成功整體提升至預定位置精準對接，標志著(zhù)瀘石高速甘草溝大橋鋼箱梁整體提升取得圓滿(mǎn)成功。

甘草溝大橋為跨越甘草溝泥石流溝而設，為高山峽谷地貌，坡岸陡峻，采用分離式橋梁設計，上部結構左線(xiàn)采用30+40+70+40米預應力混凝土簡(jiǎn)支T梁+簡(jiǎn)支鋼箱組合梁，橋梁全長(cháng)181.01米；右線(xiàn)采用2*30+40+70+40米預應力混凝土簡(jiǎn)支T梁+簡(jiǎn)支鋼箱組合梁，橋梁全長(cháng)211.01米，下部結構采用鋼筋混凝土實(shí)體墩，承臺接群樁基礎。

本橋主跨采用70米鋼箱組合梁橋一跨跨越泥石流溝，橋梁最高處距溝底高差48米，此次整體提升鋼箱梁長(cháng)度70米，寬度12.6米，梁高3.2米，重約440噸，在墩頂設置提升裝置，在現場(chǎng)分節段拼接后由4臺TLJ-2000 型液壓提升器整體提升，此整體提升吊裝工藝為瀘石高速首例。

此次吊裝整體起吊重量大、技術(shù)標準高、定位要求準、焊接質(zhì)量要求高、安全保障壓力大，還要不斷克服區域河谷大風(fēng)、強風(fēng)干擾等周邊環(huán)境不利因素。

為順利完成此次架設任務(wù)，瀘石公司多次組織參建各方召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，提前謀劃、細致安排、優(yōu)化組織，制定了施工專(zhuān)項方案和應急措施，使整個(gè)施工過(guò)程按照標準化、程序化、規范化進(jìn)行施工。此次鋼箱梁成功吊裝是甘草溝大橋建設的關(guān)鍵性作業(yè)，標志著(zhù)甘草溝大橋全面進(jìn)入上部結構施工階段，為后續施工積累了寶貴經(jīng)驗。