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2024年4月25日，在瀘石公司以及全體建設人員的共同努力下，瀘石C1總包部項目甘草溝大橋順利實(shí)現雙幅貫通，此次貫通，極大地鼓舞了項目參建人員的信心，不僅為后續橋面系施工開(kāi)辟了工作面，而且為紫和1號隧道施工提供了通道。

甘草溝大橋位于瀘定縣瀘橋鎮，左線(xiàn)上部結構采用30+40+70+40m預應力砼簡(jiǎn)支T形梁及鋼混疊合梁;下部結構2#-3#橋墩采用矩形等截面實(shí)心獨柱墩，其他橋墩采用鋼筋混凝土柱式墩，樁基礎，橋臺采用柱式臺。右線(xiàn)上部結構采用2x30+40+70+40m預應力砼簡(jiǎn)支T形梁及鋼混疊合梁，下部結構3#-4#橋墩采用矩形等截面實(shí)心獨柱墩，其他橋墩采用鋼筋混凝土柱式墩，樁基礎，橋臺采用柱式臺。橋梁連接勝利隧道和紫和1號隧道，跨越甘草溝泥石流溝，部分樁基位于泥石流溝道內，汛期安全壓力極大。加之橋臺位于兩側陡峭斜坡上，無(wú)施工作業(yè)平臺，施工難度較高。

自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，瀘石公司組織各參建單位不斷優(yōu)化資源配置，堅持技術(shù)先導，科學(xué)組織施工，克服了諸多困難。一是受當地溝道場(chǎng)地限制，無(wú)預制梁場(chǎng)建設空間，該橋T梁均在勝利隧道洞內完成安裝澆筑張拉作業(yè)，克服了洞內一系列揚塵噪聲干擾，在保證施工質(zhì)量的前提下縮短了施工周期。二是由于施工便道狹窄陡峭，對架橋機的進(jìn)場(chǎng)運輸提出考驗，瀘石公司組織實(shí)地研判，采取拆除沿途便道部分護欄、對部分斜坡清方刷坡，保證了架橋機的安全進(jìn)場(chǎng)。三是合理組織施工，搶在汛期前完成橋梁下部結構施工，有效減少了汛期對施工的影響。

甘草溝大橋的雙幅貫通，為紫和1號隧道進(jìn)口同時(shí)雙洞進(jìn)洞施工創(chuàng )造了有利條件，創(chuàng )造了新的工作面，緩解了紫和1號出口突泥涌水造成的工期壓力，打通了隧道后續施工運輸通道。接下來(lái)，瀘石公司帶領(lǐng)項目全體參建人員將繼續以踏石留印、抓鐵有痕的勁頭，以務(wù)實(shí)高效、實(shí)干的作風(fēng)，把各項工作措施抓細、抓牢、抓實(shí)，確保如期完成建設任務(wù)。