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7月23日，瀘石高速公路TJ2項目部瀘定南互通預制場(chǎng)傳來(lái)捷報，隨著(zhù)最后一方混凝土緩緩注入，瀘石高速公路全線(xiàn)首片預制T梁順利澆筑完成。

為保證首片預制T梁澆筑順利，瀘石公司組織JL1總監辦、C2總包部和TJ2項目部對整個(gè)梁場(chǎng)的布局、排水以及用電線(xiàn)路的布設進(jìn)行了精心策劃，并要求項目部提前對施工人員進(jìn)行安全環(huán)水保和技術(shù)交底。在澆筑過(guò)程中，各方技術(shù)管理人員始終堅守一線(xiàn)，全程跟蹤指導，施工人員也嚴格按照專(zhuān)項施工方案，先底模、后腹板、再頂板的澆筑施工工序，逐步進(jìn)行，最終歷時(shí)三小時(shí)順利澆筑完成。

瀘定南互通預制場(chǎng)建設長(cháng)度為376米，設計臺座6排30個(gè)，按標準化建設要求配備了不銹鋼模板、裝配式臺座、自動(dòng)噴淋系統和壓濾機等設備，計劃預制T梁843片，其中25米T梁12片，30米T梁555片，40米T梁262片，42米T梁14片。瀘定南互通預制梁場(chǎng)位于瀘石高速路基主線(xiàn)段，因紅線(xiàn)房屋拆遷難度大，征拆進(jìn)度緩慢導致預制場(chǎng)建設過(guò)程中存在路基填筑長(cháng)度短、建設場(chǎng)地小等困難。瀘石公司為實(shí)現瀘石高速通車(chē)計劃，組織參建各方合理安排施工組織，最終克服以上困難，成功推動(dòng)橋梁工程上部結構施工。

瀘石高速是一條橋隧比達到86.5%的山區高速公路，首片預制T梁的成功澆筑，為后續梁板施工提供了技術(shù)保障，也標志著(zhù)全線(xiàn)橋梁正式進(jìn)入上構施工階段，對整個(gè)瀘石高速公路項目建設的全面推進(jìn)注入了新動(dòng)力，為全線(xiàn)貫通奠定了堅實(shí)基礎。