10月9日至10日，集團公司副總經(jīng)理李永林調研了瀘石高速公路地震災損，海螺溝景區旅游專(zhuān)用通道搶通及康定過(guò)境段跑馬山2號隧道突泥涌水處治工作情況。集團公司公路建管部部長(cháng)江勇順，藏高公司黨委委員、副總經(jīng)理，雅康、瀘石公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)袁飛云，藏高公司副總經(jīng)理、總工程師鄭斌，建設管理部部長(cháng)梁浩，雅康、瀘石公司黨委委員、副書(shū)記、董事、總經(jīng)理周道良，黨委委員、董事、副董事長(cháng)肖鋒，黨委委員、副總經(jīng)理李萬(wàn)軍陪同調研。
10月9日下午，李永林赴瀘石高速海螺溝隧道項目調研地震災損情況。他強調：一是要精確分析，認真勘查梳理各類(lèi)災損所反映源頭問(wèn)題，找準病根，精準施策。二是要方案引領(lǐng)，堅持問(wèn)題導向、目標導向，明確修復及施工設計方案，掛圖作戰保障相關(guān)工作的有序推動(dòng)。三是要全面統籌，在保證安全的前提下，統籌兼顧，協(xié)同推進(jìn)災損修復和復工復產(chǎn)。
10月9日晚，李永林在瀘石高速C2總包部聽(tīng)取了海螺溝景區旅游專(zhuān)用通道搶通工作。李永林強調，一是提高政治站位，要以“時(shí)時(shí)放不下”的歷史責任感全面推動(dòng)各項工作落實(shí)落地，為弘揚偉大的抗震救災精神，促進(jìn)沿線(xiàn)群眾的安居樂(lè )業(yè)、游客的平安出行貢獻蜀道力量。二是優(yōu)化搶通保通方案，落實(shí)程序規范化，參建各方應厘清工作思路，明晰后期審計工作要點(diǎn)，加強過(guò)程資料收集整理，規避審計風(fēng)險。三是加強統籌協(xié)調，搶險參建各方應超前謀劃、完善架構、明確分工、倒排工期、履職盡責，要充分認識本次搶通保通工作重要性和緊迫性，統籌做好人力、物力等資源投入，持續做好各項要素保障，有序推動(dòng)搶險保通工作開(kāi)展。
10月10日，在組織相關(guān)專(zhuān)家實(shí)地調研康定過(guò)境段跑馬山2號隧道項目病害現場(chǎng)后，李永林指出，一是要明確各方職責，項目公司、設計、施工、監理等單位既要各司其職，也要深度參與、全面總結，結合各領(lǐng)域專(zhuān)家力量，將各方關(guān)注的問(wèn)題癥結擺上臺面，深入剖析，形成共識，積極探索“四新技術(shù)”對推動(dòng)項目進(jìn)展帶來(lái)的新局面，并固化優(yōu)秀經(jīng)驗做法，強舉措，抓落實(shí)，有序推動(dòng)隧道施工進(jìn)展。二是錨定貫通任務(wù)目標，嚴守紅線(xiàn)底線(xiàn)思維，全面開(kāi)展質(zhì)量、安全生產(chǎn)隱患排查治理，提升風(fēng)險管控力度，切實(shí)提高安全生產(chǎn)能力。三是統籌抓好要素保障，優(yōu)化完善施工組織，全面加強協(xié)同協(xié)作，做好超前地質(zhì)預報、設計方案交底、風(fēng)險研判等工作，落實(shí)關(guān)鍵節點(diǎn)、關(guān)鍵工序穩步推進(jìn)，“抓進(jìn)度，創(chuàng )新局”。
參加陪同的還有雅康、瀘石公司副總經(jīng)理代槍林，副總經(jīng)理雷開(kāi)云，瀘石公司副總工程師陳敬英，相關(guān)部門(mén)（代表處）負責人，相關(guān)參建單位負責人。
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