施工人員合影 攝影 劉平
國際在線(xiàn)四川消息：9月21日，隨著(zhù)一聲炮響，瀘石高速公路TJ3標硬梁包隧道項目單洞掘進(jìn)554米，至此，瀘石高速瀘定段隧道總進(jìn)尺突破1萬(wàn)米，瀘石高速全線(xiàn)突破2萬(wàn)米大關(guān)。
據了解，由蜀道集團投建的瀘石高速全長(cháng)約97公里，項目起于甘孜州瀘定縣，止于雅安市石棉縣，貫通連接雅西、雅康兩條交通大動(dòng)脈。同時(shí)它也是一條路線(xiàn)走向與紅軍長(cháng)征之路路徑高度吻合的“紅色之路”。
據蜀道集團藏高瀘石高速瀘定代表處處長(cháng)閆紅光介紹，為避免超前開(kāi)挖帶來(lái)的巖爆、掉頂、垮塌等危險，施工方在隧道取得短距離進(jìn)尺后，即刻開(kāi)展初期支護，及時(shí)跟進(jìn)二次襯砌。
施工現場(chǎng) 攝影 劉平
TJ7標現場(chǎng)負責人張歡表示，由于瀘石高速TJ7標大崗山隧道出口穿越多個(gè)破碎擠壓帶，富水，總體圍巖較差，隧道在施工過(guò)程中稍有不慎，極有可能發(fā)生突泥涌水事故，給整個(gè)工程帶來(lái)不可估量的經(jīng)濟損失和社會(huì )影響。為了更為準確預報掌子面前方的斷層、破碎帶及地下水情況，施工方采用TSP-3D、TGP、瞬變電磁儀、地質(zhì)雷達、地質(zhì)鉆探結合內窺鏡等綜合預報方法，對前方巖層情況作出精準預報。
截至9月22日，瀘石高速全線(xiàn)累計完路基工程19%，橋涵工程18.5%，隧道工程34%，全線(xiàn)傘崗坪、大杉樹(shù)等全部7處互通，18座隧道，得妥特大橋、安順大渡河特大橋等重要涉水橋梁正全面加快施工。
目前，瀘石高速全線(xiàn)隧道都及時(shí)開(kāi)展監控量測，高度重視圍巖變化問(wèn)題，全線(xiàn)圍巖情況較為穩定，達到安全施工標準。（文 黃秀芝）
轉自中央廣電總臺國際在線(xiàn)：http://sc.cri.cn/2021-09-24/6d84ea34-e485-18d1-1766-e19056b8d2ed.html，若侵則刪
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