5月14日凌晨5點(diǎn)，隨著(zhù)最后一車(chē)混凝土泵送入模，經(jīng)過(guò)17個(gè)小時(shí)的連續奮戰，瀘石高速TJ4金光特大橋首個(gè)大體積承臺混凝土順利澆筑完成，標志著(zhù)金光特大橋取得了在復雜地質(zhì)地形環(huán)境下施工的階段性勝利，為后續65m高的墩身施工奠定了堅實(shí)基礎。
金光特大橋位于得妥鎮金光村和繁榮村境內，為跨越磨西河而設，為整體式橋梁,屬于瀘石高速控制性工程之一。橋跨布置釆用2×30m預應力簡(jiǎn)支T梁+（85+160+85）m連續剛構+2×30m預應力簡(jiǎn)支T梁，橋梁全長(cháng)454.53m。3#、4#主墩墩高分別為為65m、62m，均為空心薄壁墩；主墩承臺尺寸為20.1×10.1×4.5m。磨西河河谷深切，河床堆積物為漂石、卵石，溝岸陡峻，兩側岸坡坡腳在30～60°,主要由卵石夾砂土等組成，河谷內橋位上游基巖零星出露。階面標高沿橋軸線(xiàn)地面標高在1223.8～1192.5m，河床標高1126.0m，相對高差約100m左右。
在金光特大橋地勢環(huán)境、環(huán)水保環(huán)境等諸多不利的情況下，通過(guò)精心組織，科學(xué)統籌材料進(jìn)場(chǎng)、加工使用，合理安排人員機械，完善后勤保障。施工前編制承臺專(zhuān)項施工方案并通過(guò)審批，確保方案切實(shí)可行，并對施工過(guò)程中可能出現的問(wèn)題制定了針對性預防措施。根據現場(chǎng)實(shí)際，積極優(yōu)化施工組織方案，嚴格實(shí)施工程首件制，做好樣板引路。
施工過(guò)程中，嚴格執行領(lǐng)導帶班制，澆筑當天項目部副經(jīng)理、總工帶頭值班，技術(shù)人員、試驗人員、監理人員全程旁站盯控。堅守一線(xiàn)，攻克重重困難，全力確保承臺一次性順利澆筑完成。各階段施工嚴格把關(guān)，針對承臺混凝土體量大，項目部嚴格按照大體積混凝土施工規范要求，分層振搗、分層下料，采取自動(dòng)測溫、降溫等措施。每道施工工序都嚴格按照標準化要求，對混凝土澆筑過(guò)程中可能出現的危險源逐一進(jìn)行排查，安排專(zhuān)人盯控模板加固、混凝土振搗、混凝土溫度監控等關(guān)鍵施工環(huán)節。
金光特大橋首個(gè)承臺的順利澆筑，為墩身施工奠定了堅實(shí)基礎，為項目橋梁施工生產(chǎn)按下“加速鍵”。搶晴天、戰雨天，各項生產(chǎn)有序推進(jìn)，大干熱潮氛圍濃厚，全線(xiàn)橋梁施工進(jìn)度又邁上一個(gè)新臺階。
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