9月25日上午11時(shí)10分，瀘石高速公路C1總包部傘崗坪互通方墩空心薄壁墩試驗墩開(kāi)始澆筑，11時(shí)45分成功澆筑完成，標志著(zhù)傘崗坪互通橋梁下部結構施工進(jìn)入新的階段。
為提高墩柱施工質(zhì)量，驗證混凝土配合比以及振搗工藝，模板加工加固等相關(guān)技術(shù)參數，此次澆筑的試驗墩采用與現場(chǎng)方墩空心薄壁墩完全相同的施工材料與工藝，力求能有效指導現場(chǎng)施工，為后續墩身模板施工提供有力的技術(shù)支撐。
傘崗坪互通作為瀘石高速公路項目起點(diǎn)，場(chǎng)區地形、地質(zhì)條件復雜，工程規模大，結構物眾多，施工工序復雜，互通共設4個(gè)匝道橋，新建橋梁6座，其中高墩柱方墩空心薄壁墩18個(gè)，墩身高度均在35m～55m之間，采用液壓爬模工藝施工，高墩施工高處作業(yè)安全風(fēng)險巨大，施工過(guò)程中，嚴格把控施工質(zhì)量與作業(yè)安全，力爭圓滿(mǎn)完成年產(chǎn)值任務(wù)目標。
試驗墩的順利澆筑完成，標志著(zhù)傘崗坪互通方墩空心薄壁墩施工正式拉開(kāi)序幕，為后續大規模方墩空心薄壁墩施工奠定了堅實(shí)的基礎。
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