川觀(guān)新聞?dòng)浾?王眉靈
11月29日，從蜀道集團傳來(lái)好消息，銜接雅西、雅康兩條“大動(dòng)脈”的瀘定到石棉高速公路建設有重大突破，全線(xiàn)隧道總進(jìn)尺突破3萬(wàn)米，占隧道總里程的22%。
此次突破源于兩座隧道——里約隧道、白草坪隧道的進(jìn)展較快，其左洞掘進(jìn)分別突破了1000米和700米。這兩座隧道運用了全新的智能二襯臺車(chē)，在減少人工成本的同時(shí)，也保障了安全生產(chǎn)，提高了項目品質(zhì)。
目前，瀘石高速正加快推進(jìn)平行近接大型活動(dòng)斷裂帶隧道建設關(guān)鍵技術(shù)科研攻關(guān)，及時(shí)取得隧道結構受力特征、抗斷抗震措施、巖爆預測和防治措施等階段的研究成果，以指導現場(chǎng)施工，確保順利完成隧道建設。
由蜀道集團投建的瀘石高速起于甘孜州瀘定縣傘崗坪，止于雅安石棉縣大杉樹(shù)，銜接了雅西、雅康兩條交通大動(dòng)脈，全長(cháng)約97公里。項目沿大渡河谷布設，多采用鉆山打隧的方式修建，橋隧比86.5%，建設難度首屈一指。
瀘石高速隧道占比高達69%，相當于全線(xiàn)超過(guò)2/3的里程是隧道。隧道平行近接多條區域性活動(dòng)大斷裂帶，地震基本烈度為Ⅷ度（8度），沿高烈度地震區平行斷裂帶走向修建如此大規模長(cháng)大深埋隧道群，在世界工程界尚屬首次。
轉自川觀(guān)新聞：https://cbgc.scol.com.cn/news/2517969?from=iosapp&app_id=cbgc，若侵則刪
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