5月31日，隨著(zhù)最后一片長(cháng)30米、重達75噸的預制T梁緩緩落下，瀘石高速公路項目尤家灣特大橋左幅順利貫通，為全力沖刺2024年底王崗坪互通至大杉樹(shù)樞紐互通（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“瀘石高速石棉段”）33公里通車(chē)目標奠定了堅實(shí)基礎。
尤家灣特大橋位于石棉縣禮約村四組，大橋橫跨在國道G662之上，與大渡河并肩而立，左線(xiàn)全長(cháng)1204.96米。橋梁上部結構采用預應力砼簡(jiǎn)支T梁，下部結構采用鋼筋混凝土圓柱式墩，共有T梁222片，墩柱72根，平均墩高14米。
尤家灣特大橋橋樁多數位于陡峭坡體之上，涉路施工復雜，施工平臺搭設困難，施工場(chǎng)地受限嚴重，整體施工難度大，環(huán)水保和安全風(fēng)險高。面對諸多嚴峻挑戰，參建各方不斷優(yōu)化資源配置，合理調整涉路施工交通組織方案，科學(xué)組織斜陡坡路段樁基施工，緊盯涉河施工安全和環(huán)水保工作，確保了半幅貫通任務(wù)圓滿(mǎn)完成。
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