圖為隧道施工現場(chǎng)?！?/span>忠俊 攝
中新網(wǎng)雅安12月23日電 (記者 王鵬 劉忠俊)四川瀘石高速余家崗隧道23日雙洞貫通，記者從現場(chǎng)獲悉，這也是這條橋隧比高達86.5%的高速公路貫通的首座隧道。
瀘石高速起于甘孜藏族自治州瀘定縣，止于雅安市石棉縣，由蜀道集團投建，全長(cháng)約97公里。由于項目沿大渡河谷布設，多采用鉆山打隧的方式修建，橋隧比高達86.5%，其中僅隧道占比就高達69%，是四川全省在建工程中橋隧比最高的項目。
此次貫通的余家崗隧道為分離式隧道，隧道左幅長(cháng)700米，右幅長(cháng)689米，主線(xiàn)采用雙向四車(chē)道，設計時(shí)速80公里。
圖為隧道貫通現場(chǎng)?！⒅铱?攝
瀘石高速地處青藏高原向四川盆地過(guò)渡地帶，靠近貢嘎山冰川與生物多樣性保護生態(tài)功能區，因此生態(tài)環(huán)境保護至關(guān)重要。
蜀道集團藏高瀘石公司董事長(cháng)袁飛云告訴記者，為保護環(huán)境，瀘石高速全線(xiàn)所有隧道均為“零開(kāi)挖”，即洞口開(kāi)挖時(shí)，不對山體進(jìn)行大面積的削坡，先把隧道延伸出來(lái)并噴射混凝土護坡，可以避免仰坡滑坍，既保護了當地的生態(tài)環(huán)境，也最大限度地保護了洞口周?chē)牧帜竞椭脖弧?/span>
瀘石高速隧道平行近接多條區域性活動(dòng)大斷裂帶，地震基本烈度為Ⅷ度(8度)，在業(yè)內專(zhuān)家看來(lái)，沿高烈度地震區平行斷裂帶走向修建如此大規模長(cháng)大深埋隧道群，是在挑戰工程禁區，在世界工程界“尚屬首次”。瀘石高速連接通往甘孜涉藏地區的雅康高速和通往涼山彝族自治州的雅西高速，是中國藏彝走廊的重要組成部分。全線(xiàn)預計2024年建成通車(chē)。屆時(shí)，瀘定至石棉的車(chē)程將從現在2.5小時(shí)縮短至1小時(shí)，成都至海螺溝也將實(shí)現3.5小時(shí)高速直達。(完)
轉自中國新聞網(wǎng)：https://m.chinanews.com/wap/detail/chs/zw/9636430.shtml，若侵則刪
搜索
您當前位置：新聞中心