人民網(wǎng)成都3月13日 （郭瑩）大渡河畔，春風(fēng)送喜。據蜀道集團消息，瀘石高速已實(shí)現全線(xiàn)隧道進(jìn)尺40000米，迎來(lái)春日“開(kāi)門(mén)紅”。據悉，瀘石高速今年將力爭實(shí)現硬梁包隧道貫通。
瀘石高速起于甘孜州瀘定縣傘崗坪，止于雅安石棉縣大杉樹(shù)，銜接了雅西、雅康兩條交通大動(dòng)脈，是一條名副其實(shí)的“藏彝走廊”，更是一條路線(xiàn)走向與紅軍長(cháng)征的路徑高度吻合的“紅色之路”。該項目由蜀道集團藏高瀘石公司投資建設，四川路橋、四川交建承擔施工任務(wù)，全長(cháng)約97公里。由于項目沿大渡河谷布設，多采用鉆山打隧的方式修建，橋隧比高達86.5%，其中隧道占比就高達69%，是四川省在建工程中橋隧比最高的項目。
據蜀道集團藏高瀘石公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)袁飛云介紹，截至目前，項目累計完成投資60.14億元，累計完成路基工程29.8%、橋涵工程29.0%、隧道工程43.0%，全線(xiàn)7處互通、18座隧道、8座重要涉水橋梁，正開(kāi)足馬力加快施工建設。
近期，瀘石高速公路TJ8標干池溝工點(diǎn)已正式啟動(dòng)全線(xiàn)首個(gè)施工機械裝備“油轉電”節能改造工程試點(diǎn)，包括設備干洗車(chē)、裝載機、出渣車(chē)及六臂鑿巖臺車(chē)在內的5臺新能源專(zhuān)業(yè)設備已全部投入使用。
“傳統的柴油設備通過(guò)‘油轉電’節能改造工程，可全面減少燃燒產(chǎn)生二氧化硫對生態(tài)環(huán)境造成的污染，具有良好的經(jīng)濟效益、社會(huì )效益和環(huán)境效益。據我們初步測算，‘油轉電’后能耗成本將至少降低約50%，在實(shí)現降本增效的同時(shí)，更實(shí)現了節能減排，綠色環(huán)保?！笔竦兰瘓F藏高瀘石公司安全環(huán)保部部長(cháng)彭志忠說(shuō)。自開(kāi)建以來(lái)，瀘石高速公路一直把“綠色”作為高質(zhì)量發(fā)展的鮮明底色，嚴格按照三“零”工程要求，多措并舉打造“生態(tài)之路”，在生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境、大氣環(huán)境保護、固廢危廢處理措施等方面都進(jìn)行了創(chuàng )新和實(shí)踐，切實(shí)解決生態(tài)脆弱地區高速公路建設環(huán)水保難題。全線(xiàn)上下始終奉行綠色、低碳、環(huán)保的生態(tài)理念，將新能源設備運用于高速公路建設中，切實(shí)打造“綠色生態(tài)示范標桿”。
轉自人民網(wǎng)：http://sc.people.com.cn/n2/2022/0313/c345167-35171771.html，若侵則刪
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